La Fuerza Aérea del Perú solo operaría en tierra aunque resulte risible. Si no estamos mal de la memoria y los datos no nos fallan solo quedaría un Twin Otter operativo. Con la caída de esta avioneta a los pilotos FAP no les quedaría otra cosa que desempeñar labores administrativas. Con esta realidad local y que parece se da en otras bases, sería mejor que al igual como se pide el cierre de las facultades de Educación se cierre el ingreso a la FAP al menos para la especialidad de pilotos mientras el gobierno no adquiera unidades decentes y que no representen peligro para los valerosos pilotos de la FAP que no tienen la culpa de contar con los aviones actuales.

Cierra puertas

Lo que sí es criticable es la forma como se maneja la información por parte de la FAP. comunicados escuetos. Nombres de las tripulación que se filtran no muy claros. Impedimento a la labor de los periodistas. En realidad cuantas más barreras se pone a los periodistas más interesante se hace la labor. Muestra de ello son las fotos de algunos integrantes de la tripulación que hoy se publica en esta edición.

Hermetismo

Al hermetismo de la FAP se suma la de los funcionarios de Aeropuertos del Perú - AdP, quienes parecen cantar la canción: dueño de nada. Pues no saben, al parecer, nada de lo que ocurre en sus instalaciones y no parecerían ser dueños, por concesión, de las instalaciones aeroportuarias. AdP debería aclarar si el hecho que la FAP cuente con una base que colinda con la pista del aeropuerto le da derecho al uso sin control de dicha infraestructura, al menos de la pista.

¿Silencio de los bomberos?

Y para cerrar el hermetismo que generó la caída de la avioneta, resultó sorprendente que un oficial de los Bomberos le dijera a uno de los efectivos bomberiles que estuvo en las operaciones de rescate, que se limitará a informar lo necesario. Un poco más y le dice que no dijera nada. Parece que le contagio Roberto Power.

Operaciones normales

Fuentes del aeropuerto - no de AdP - señalaron que las operaciones aéreas se reanudaron ayer a las 5 de la tarde. Indicaron además que la caída de la avioneta no alteró la normal llegada y salida de los vuelos comerciales. Una de las naves que esperaba que el Pilatus Porter se ha retirado de la pista para salir era el carguero “Cielos”.

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