Especialistas de la Fuerza Aérea del Perú indicaron a Pro y Contra que el helicóptero siniestrado ayer, cerca de la frontera con Ecuador, tuvo fallas mecánicas lo que obligó al piloto a realizar un aterrizaje de emergencia sobre la copa de los árboles, aprovechando que en esa zona vuelan a cien metros de altura debido a las cortas distancias entre las bases de la empresa petrolera Barret Resources.

Motor de helicóptero de apagó 

Para lograr sobrevivir, el piloto de la aeronave, capitán PNP ®, Carlos Valencia, tuvo que poner la nave de nariz y procurar caer de cola para disminuir la fuerza del impacto que hubiera causado la muerte a los pasajeros. “Cuando caes así no pasa nada porque caes de cola y levantas la nariz del helicóptero. Las lesiones que tuvieron fueron por el impacto violento sobre los árboles. Generalmente en esas zonas se vuela bajo por las cortas distancias entre los campamentos. Esta vez hubo un poco de suerte porque la nave cayó a dos minutos de haber despegado”, explicó nuestra fuente.

El helicóptero que se precipitó ayer era un UH 204 monomotor con capacidad para transportar

nueve personas como máximo, incluidas piloto y copiloto, y provistas de su equipo personal de trabajo. Tenía puertas de corredera a ambos lados para el embarque del personal

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